升降	名次	名称	票数
↑	1	中远		825(11%)
↑	2	达飞		517(7%)
↓	3	东方海外		507(7%)
↑	4	马鲁巴(南美邮船)		387(5%)
↓	5	长荣		336(5%)
↓	6	马士基		285(4%)
↓	7	阳明		233(3%)
↓	8	川崎		216(3%)
↑	9	地中海		191(3%)
↓	10	商船三井		188(3%)
↑	11	中海		184(3%)
↑	11	德翔		184(3%)
↓	12	日本邮船		156(2%)
↑	13	韩进		146(2%)
↑	14	万海		144(2%)
↑	15	现代		142(2%)
↓	16	以星		137(2%)
↓	17	伊朗航运		133(2%)
↓	18	澳航		123(2%)
↓	19	太平		122(2%)
↓	19	美总		122(2%)
↑	20	赫伯罗特		97(1%)
↓	21	北欧亚		71(1%)
↑	21	中外运		71(1%)
↓	22	大新华		64(1%)
↑	23	宏海箱运		57(1%)
↑	24	新海丰		54(1%)
↑	25	南美轮船		41(1%)
↑	26	孟加拉虎航运		38(1%)
↓	27	德国胜利		35(0%)
↓	28	东南亚		29(0%)
↓	29	智利航运		28(0%)
↓	29	达贸		28(0%)
↑	30	玛丽亚那		27(0%)
↓	31	汉堡		26(0%)
↑	31	阿拉伯轮船		26(0%)
↓	32	比利时航运		25(0%)
↑	33	泛洋		24(0%)
↓	33	长锦		24(0%)
↓	34	尼罗河航运		23(0%)
↓	35	南星		21(0%)
↓	35	马来西亚		21(0%)
↓	36	威兰德		20(0%)
↓	37	高丽		19(0%)
↓	37	民生		19(0%)
↓	38	太古船务		18(0%)
↓	38	达通		18(0%)
↓	39	边行		17(0%)
↓	39	印度国航		17(0%)
↓	40	阿联酋		16(0%)
↓	40	天津海运		16(0%)
↓	41	宁波远洋		15(0%)
↓	41	烟台海运		15(0%)
↓	42	安通		14(0%)
↓	42	天敬		14(0%)
↓	42	环渤海集运		14(0%)
↓	43	云翔船务		13(0%)
↓	43	捷尼克		13(0%)
↓	44	泛洲		12(0%)
↓	44	大仁轮渡		12(0%)
↓	44	韩星		12(0%)
↓	44	泛亚		12(0%)
↓	44	正利		12(0%)
↓	44	港业航运		12(0%)
↓	44	斗宇		12(0%)
↓	44	中通		12(0%)
↓	44	意邮		12(0%)
↓	44	协和海运		12(0%)
↓	45	扬子江		11(0%)
↓	45	三峰		11(0%)
↓	45	兴亚		11(0%)
↓	45	萨姆达拉		11(0%)
↓	45	京汉		11(0%)
↓	45	烟台中韩轮渡		11(0%)
↓	45	美森		11(0%)
↓	46	东映		10(0%)
↓	46	神原汽船		10(0%)
↓	46	世腾		10(0%)
↓	46	澳门海运		10(0%)
↓	46	MCC航运		10(0%)
↓	46	港龙		10(0%)
↓	46	上海海华		10(0%)
↓	46	青岛海运		10(0%)
↓	46	东进商船		10(0%)
↓	46	墨西哥航运		10(0%)
↓	46	荷兰塔斯曼		10(0%)
↓	46	东宇		10(0%)
↓	46	海南泛洋		10(0%)
↓	46	中外运长航		10(0%)
↓	47	通亚箱运		9(0%)
↓	47	亚川船务		9(0%)
↓	47	亿通		9(0%)
↓	47	中谷新良		9(0%)
↓	47	通达船务		9(0%)
↓	47	尼罗河		9(0%)
↓	47	香港东航		9(0%)
↓	47	美国轮船		9(0%)
↓	48	天津津海		8(0%)
↓	48	建华		8(0%)
↓	48	马尾华荣		8(0%)
↓	48	南青		8(0%)
↓	48	威海威东航运		8(0%)
↓	48	重庆海运		8(0%)
↓	48	锦江		8(0%)
↓	48	宁波海运		8(0%)
↓	48	鲁丰		8(0%)
↓	48	迈捷箱运		8(0%)
↓	48	上海轮渡		8(0%)
↓	49	金星		7(0%)
↓	49	山东远东		7(0%)
↓	49	中日轮渡		7(0%)
↓	49	德利		7(0%)
↓	49	美达		7(0%)
↓	49	黄海轮渡		7(0%)
↓	49	台塑海运		7(0%)
↓	49	津神		7(0%)
↓	49	山东海运		7(0%)
↓	49	闽安航运		7(0%)
↓	49	印度环亚		7(0%)
↓	49	澳亚航运		7(0%)
↓	49	奥林		7(0%)
↓	49	天熙箱运		7(0%)
↓	49	全球航运		7(0%)
↓	49	华东海运		7(0%)
↓	49	石岛海运		7(0%)
↓	49	卡朋特		7(0%)
↓	49	星辉船务		7(0%)
↓	50	美国海天		6(0%)
↓	50	丰年航业		6(0%)
↓	50	越南航运		6(0%)
↓	50	胶东海运		6(0%)
↓	50	天宝轮船		6(0%)
↓	50	美国威速		6(0%)
↓	50	阳海海运		6(0%)
↓	50	华林运通		6(0%)
↓	50	艾迪航运		6(0%)
↓	50	汇鑫		6(0%)
↓	50	普洱马		6(0%)
↓	50	速达海运		6(0%)
↓	50	西特福船运		6(0%)
↓	50	电询		6(0%)
↓	50	上仁轮渡		6(0%)
↓	50	洋浦中诚		6(0%)
↓	50	和兴船务		6(0%)
↓	50	连云港中韩轮渡		6(0%)
↓	50	炫海		6(0%)
↓	50	瑞克莫斯		6(0%)
↓	50	富德		6(0%)
↓	50	先锋海运		6(0%)
↓	50	浦海航运		6(0%)
↓	50	浩达		6(0%)
↓	50	吉舟船务		6(0%)
↓	50	长江轮船		6(0%)
↓	50	台湾航业		6(0%)
↓	50	暹逻海运		6(0%)
↓	50	新东船务		6(0%)
↓	50	秦仁		6(0%)
↓	50	南西		6(0%)
↓	50	鹭丰		6(0%)
↓	50	古巴亚洲		6(0%)
↓	50	英商荣发		6(0%)
↓	50	津川		6(0%)
↓	50	太荣		6(0%)
↓	50	上海快航		6(0%)
↓	50	下关轮渡		6(0%)
↓	50	俄远东		6(0%)
↓	50	东航		6(0%)
↓	53	美通船务		2(0%)
↓	53	青岛诺扬		2(0%)
↓	53	上海盛伦		2(0%)
↓	53	萨哈林航运		2(0%)
↓	53	亚海		2(0%)
↓	53	顺发		2(0%)
↓	53	泉顺		2(0%)
↓	53	正和航运集团		2(0%)
↓	53	中联航运		2(0%)
↓	53	巴基斯坦箱运		2(0%)
↓	53	麦康		2(0%)
↓	53	亚洲货柜航运		2(0%)
↓	53	西马泰克		2(0%)
↓	53	天海		2(0%)
↓	54	太仓		1(0%)
↓	54	欧罗巴		1(0%)
↓	54	永发航运		1(0%)
↓	54	森罗商船		1(0%)
↓	54	新西兰航运		1(0%)
↓	54	西海航运		1(0%)
↓	54	哲兰海运		1(0%)
↓	54	海洋网联		1(0%)
−	--	百吉		0(0%)
−	--	泛营轮渡		0(0%)
−	--	川崎汽船		0(0%)
−	--	SM商船(株)		0(0%)

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