升降	名次	名称	票数
↑	1	中远		814(11%)
↑	2	达飞		512(7%)
↓	3	东方海外		507(7%)
↑	4	马鲁巴(南美邮船)		386(5%)
↓	5	长荣		334(5%)
↓	6	马士基		285(4%)
↓	7	阳明		233(3%)
↓	8	川崎		216(3%)
↑	9	地中海		190(3%)
↓	10	商船三井		188(3%)
↑	11	中海		184(3%)
↑	11	德翔		184(3%)
↓	12	日本邮船		156(2%)
↑	13	韩进		146(2%)
↑	14	万海		144(2%)
↑	15	现代		142(2%)
↓	16	以星		136(2%)
↓	17	伊朗航运		133(2%)
↓	18	澳航		123(2%)
↓	19	太平		122(2%)
↓	19	美总		122(2%)
↑	20	赫伯罗特		97(1%)
↓	21	北欧亚		71(1%)
↓	22	中外运		70(1%)
↓	23	大新华		64(1%)
↑	24	宏海箱运		57(1%)
↑	25	新海丰		54(1%)
↑	26	南美轮船		41(1%)
↑	27	孟加拉虎航运		38(1%)
↓	28	德国胜利		35(0%)
↓	29	东南亚		29(0%)
↓	30	智利航运		28(0%)
↓	30	达贸		28(0%)
↑	31	玛丽亚那		27(0%)
↓	32	汉堡		26(0%)
↑	32	阿拉伯轮船		26(0%)
↓	33	比利时航运		25(0%)
↑	34	泛洋		24(0%)
↓	34	长锦		24(0%)
↓	35	尼罗河航运		23(0%)
↓	36	南星		21(0%)
↓	36	马来西亚		21(0%)
↓	37	威兰德		20(0%)
↓	38	高丽		19(0%)
↓	38	民生		19(0%)
↓	39	太古船务		18(0%)
↓	39	达通		18(0%)
↓	40	边行		17(0%)
↓	40	印度国航		17(0%)
↓	41	阿联酋		16(0%)
↓	41	天津海运		16(0%)
↓	42	宁波远洋		15(0%)
↓	42	烟台海运		15(0%)
↓	43	安通		14(0%)
↓	43	天敬		14(0%)
↓	43	环渤海集运		14(0%)
↓	44	云翔船务		13(0%)
↓	44	捷尼克		13(0%)
↓	45	泛洲		12(0%)
↓	45	大仁轮渡		12(0%)
↓	45	韩星		12(0%)
↓	45	泛亚		12(0%)
↓	45	正利		12(0%)
↓	45	港业航运		12(0%)
↓	45	斗宇		12(0%)
↓	45	中通		12(0%)
↓	45	意邮		12(0%)
↓	45	协和海运		12(0%)
↓	46	扬子江		11(0%)
↓	46	三峰		11(0%)
↓	46	兴亚		11(0%)
↓	46	萨姆达拉		11(0%)
↓	46	京汉		11(0%)
↓	46	烟台中韩轮渡		11(0%)
↓	47	东映		10(0%)
↓	47	美森		10(0%)
↓	47	神原汽船		10(0%)
↓	47	世腾		10(0%)
↓	47	澳门海运		10(0%)
↓	47	MCC航运		10(0%)
↓	47	港龙		10(0%)
↓	47	上海海华		10(0%)
↓	47	青岛海运		10(0%)
↓	47	东进商船		10(0%)
↓	47	墨西哥航运		10(0%)
↓	47	荷兰塔斯曼		10(0%)
↓	47	东宇		10(0%)
↓	47	海南泛洋		10(0%)
↓	47	中外运长航		10(0%)
↓	48	通亚箱运		9(0%)
↓	48	亚川船务		9(0%)
↓	48	亿通		9(0%)
↓	48	中谷新良		9(0%)
↓	48	通达船务		9(0%)
↓	48	尼罗河		9(0%)
↓	48	香港东航		9(0%)
↓	48	美国轮船		9(0%)
↓	49	天津津海		8(0%)
↓	49	建华		8(0%)
↓	49	马尾华荣		8(0%)
↓	49	南青		8(0%)
↓	49	威海威东航运		8(0%)
↓	49	重庆海运		8(0%)
↓	49	锦江		8(0%)
↓	49	宁波海运		8(0%)
↓	49	鲁丰		8(0%)
↓	49	迈捷箱运		8(0%)
↓	49	上海轮渡		8(0%)
↓	50	金星		7(0%)
↓	50	山东远东		7(0%)
↓	50	中日轮渡		7(0%)
↓	50	德利		7(0%)
↓	50	美达		7(0%)
↓	50	黄海轮渡		7(0%)
↓	50	台塑海运		7(0%)
↓	50	津神		7(0%)
↓	50	山东海运		7(0%)
↓	50	闽安航运		7(0%)
↓	50	印度环亚		7(0%)
↓	50	澳亚航运		7(0%)
↓	50	奥林		7(0%)
↓	50	天熙箱运		7(0%)
↓	50	全球航运		7(0%)
↓	50	华东海运		7(0%)
↓	50	石岛海运		7(0%)
↓	50	卡朋特		7(0%)
↓	50	星辉船务		7(0%)
↓	51	美国海天		6(0%)
↓	51	丰年航业		6(0%)
↓	51	越南航运		6(0%)
↓	51	胶东海运		6(0%)
↓	51	天宝轮船		6(0%)
↓	51	美国威速		6(0%)
↓	51	阳海海运		6(0%)
↓	51	华林运通		6(0%)
↓	51	艾迪航运		6(0%)
↓	51	汇鑫		6(0%)
↓	51	普洱马		6(0%)
↓	51	速达海运		6(0%)
↓	51	西特福船运		6(0%)
↓	51	电询		6(0%)
↓	51	上仁轮渡		6(0%)
↓	51	洋浦中诚		6(0%)
↓	51	和兴船务		6(0%)
↓	51	连云港中韩轮渡		6(0%)
↓	51	炫海		6(0%)
↓	51	瑞克莫斯		6(0%)
↓	51	富德		6(0%)
↓	51	先锋海运		6(0%)
↓	51	浦海航运		6(0%)
↓	51	浩达		6(0%)
↓	51	吉舟船务		6(0%)
↓	51	长江轮船		6(0%)
↓	51	台湾航业		6(0%)
↓	51	暹逻海运		6(0%)
↓	51	新东船务		6(0%)
↓	51	秦仁		6(0%)
↓	51	南西		6(0%)
↓	51	鹭丰		6(0%)
↓	51	古巴亚洲		6(0%)
↓	51	英商荣发		6(0%)
↓	51	津川		6(0%)
↓	51	太荣		6(0%)
↓	51	上海快航		6(0%)
↓	51	下关轮渡		6(0%)
↓	51	俄远东		6(0%)
↓	51	东航		6(0%)
↓	54	美通船务		2(0%)
↓	54	青岛诺扬		2(0%)
↓	54	上海盛伦		2(0%)
↓	54	萨哈林航运		2(0%)
↓	54	亚海		2(0%)
↓	54	顺发		2(0%)
↓	54	泉顺		2(0%)
↓	54	正和航运集团		2(0%)
↓	54	中联航运		2(0%)
↓	54	巴基斯坦箱运		2(0%)
↓	54	麦康		2(0%)
↓	54	亚洲货柜航运		2(0%)
↓	54	西马泰克		2(0%)
↓	54	天海		2(0%)
↓	55	太仓		1(0%)
↓	55	欧罗巴		1(0%)
↓	55	永发航运		1(0%)
↓	55	森罗商船		1(0%)
↓	55	新西兰航运		1(0%)
↓	55	西海航运		1(0%)
↓	55	哲兰海运		1(0%)
↓	55	海洋网联		1(0%)
−	--	川崎汽船		0(0%)
−	--	SM商船(株)		0(0%)

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