升降	名次	名称	票数
↑	1	中远		806(11%)
↑	2	达飞		510(7%)
↓	3	东方海外		505(7%)
↑	4	马鲁巴(南美邮船)		385(5%)
↓	5	长荣		333(5%)
↓	6	马士基		282(4%)
↓	7	阳明		232(3%)
↓	8	川崎		216(3%)
↑	9	地中海		190(3%)
↓	10	商船三井		188(3%)
↑	11	中海		184(3%)
↑	12	德翔		183(3%)
↓	13	日本邮船		155(2%)
↓	14	韩进		146(2%)
↑	15	万海		144(2%)
↓	16	现代		141(2%)
↓	17	以星		136(2%)
↓	18	伊朗航运		133(2%)
↓	19	澳航		123(2%)
↓	20	美总		122(2%)
↓	21	太平		121(2%)
↑	22	赫伯罗特		97(1%)
↓	23	北欧亚		71(1%)
↓	24	中外运		70(1%)
↓	25	大新华		64(1%)
↑	26	宏海箱运		57(1%)
↑	27	新海丰		54(1%)
↓	28	南美轮船		41(1%)
↑	29	孟加拉虎航运		38(1%)
↓	30	德国胜利		35(0%)
↓	31	智利航运		28(0%)
↓	31	东南亚		28(0%)
↓	31	达贸		28(0%)
↑	32	玛丽亚那		27(0%)
↓	33	汉堡		26(0%)
↓	34	比利时航运		25(0%)
↑	34	阿拉伯轮船		25(0%)
↑	35	泛洋		24(0%)
↓	36	长锦		23(0%)
↓	36	尼罗河航运		23(0%)
↓	37	南星		21(0%)
↓	37	马来西亚		21(0%)
↓	38	威兰德		19(0%)
↓	38	高丽		19(0%)
↓	39	民生		18(0%)
↓	40	太古船务		17(0%)
↓	40	达通		17(0%)
↓	40	边行		17(0%)
↓	41	阿联酋		16(0%)
↓	41	印度国航		16(0%)
↓	42	天津海运		15(0%)
↓	42	宁波远洋		15(0%)
↓	43	天敬		14(0%)
↓	43	环渤海集运		14(0%)
↓	43	安通		14(0%)
↓	43	烟台海运		14(0%)
↓	44	捷尼克		13(0%)
↓	45	泛洲		12(0%)
↓	45	大仁轮渡		12(0%)
↓	45	韩星		12(0%)
↓	45	泛亚		12(0%)
↓	45	正利		12(0%)
↓	45	斗宇		12(0%)
↓	45	中通		12(0%)
↓	45	意邮		12(0%)
↓	45	港业航运		12(0%)
↓	45	云翔船务		12(0%)
↓	46	三峰		11(0%)
↓	46	兴亚		11(0%)
↓	46	萨姆达拉		11(0%)
↓	46	京汉		11(0%)
↓	46	烟台中韩轮渡		11(0%)
↓	46	协和海运		11(0%)
↓	47	海南泛洋		10(0%)
↓	47	东映		10(0%)
↓	47	美森		10(0%)
↓	47	神原汽船		10(0%)
↓	47	世腾		10(0%)
↓	47	澳门海运		10(0%)
↓	47	港龙		10(0%)
↓	47	上海海华		10(0%)
↓	47	MCC航运		10(0%)
↓	47	荷兰塔斯曼		10(0%)
↓	47	东宇		10(0%)
↓	47	东进商船		10(0%)
↓	47	墨西哥航运		10(0%)
↓	47	青岛海运		10(0%)
↓	47	扬子江		10(0%)
↓	48	亿通		9(0%)
↓	48	中谷新良		9(0%)
↓	48	通达船务		9(0%)
↓	48	尼罗河		9(0%)
↓	48	香港东航		9(0%)
↓	48	美国轮船		9(0%)
↓	48	通亚箱运		9(0%)
↓	48	中外运长航		9(0%)
↓	48	亚川船务		9(0%)
↓	49	天津津海		8(0%)
↓	49	建华		8(0%)
↓	49	马尾华荣		8(0%)
↓	49	南青		8(0%)
↓	49	威海威东航运		8(0%)
↓	49	重庆海运		8(0%)
↓	49	锦江		8(0%)
↓	49	宁波海运		8(0%)
↓	49	鲁丰		8(0%)
↓	49	迈捷箱运		8(0%)
↓	49	上海轮渡		8(0%)
↓	50	金星		7(0%)
↓	50	山东远东		7(0%)
↓	50	中日轮渡		7(0%)
↓	50	德利		7(0%)
↓	50	美达		7(0%)
↓	50	黄海轮渡		7(0%)
↓	50	台塑海运		7(0%)
↓	50	津神		7(0%)
↓	50	山东海运		7(0%)
↓	50	闽安航运		7(0%)
↓	50	印度环亚		7(0%)
↓	50	澳亚航运		7(0%)
↓	50	奥林		7(0%)
↓	50	天熙箱运		7(0%)
↓	50	卡朋特		7(0%)
↓	50	星辉船务		7(0%)
↓	50	全球航运		7(0%)
↓	50	华东海运		7(0%)
↓	50	石岛海运		7(0%)
↓	51	越南航运		6(0%)
↓	51	胶东海运		6(0%)
↓	51	天宝轮船		6(0%)
↓	51	美国威速		6(0%)
↓	51	阳海海运		6(0%)
↓	51	华林运通		6(0%)
↓	51	艾迪航运		6(0%)
↓	51	汇鑫		6(0%)
↓	51	普洱马		6(0%)
↓	51	速达海运		6(0%)
↓	51	美国海天		6(0%)
↓	51	丰年航业		6(0%)
↓	51	西特福船运		6(0%)
↓	51	电询		6(0%)
↓	51	上仁轮渡		6(0%)
↓	51	洋浦中诚		6(0%)
↓	51	和兴船务		6(0%)
↓	51	连云港中韩轮渡		6(0%)
↓	51	炫海		6(0%)
↓	51	瑞克莫斯		6(0%)
↓	51	富德		6(0%)
↓	51	先锋海运		6(0%)
↓	51	浦海航运		6(0%)
↓	51	浩达		6(0%)
↓	51	吉舟船务		6(0%)
↓	51	长江轮船		6(0%)
↓	51	台湾航业		6(0%)
↓	51	暹逻海运		6(0%)
↓	51	新东船务		6(0%)
↓	51	秦仁		6(0%)
↓	51	南西		6(0%)
↓	51	鹭丰		6(0%)
↓	51	古巴亚洲		6(0%)
↓	51	英商荣发		6(0%)
↓	51	津川		6(0%)
↓	51	太荣		6(0%)
↓	51	上海快航		6(0%)
↓	51	下关轮渡		6(0%)
↓	51	俄远东		6(0%)
↓	51	东航		6(0%)
↓	55	美通船务		1(0%)
↓	55	亚洲货柜航运		1(0%)
↓	55	西马泰克		1(0%)
↓	55	天海		1(0%)
↓	55	上海盛伦		1(0%)
↓	55	萨哈林航运		1(0%)
↓	55	亚海		1(0%)
↓	55	顺发		1(0%)
↓	55	泉顺		1(0%)
↓	55	正和航运集团		1(0%)
↓	55	中联航运		1(0%)
↓	55	巴基斯坦箱运		1(0%)
↓	55	麦康		1(0%)
↓	55	青岛诺扬		1(0%)
−	--	西海航运		0(0%)
−	--	哲兰海运		0(0%)
−	--	太仓		0(0%)
−	--	欧罗巴		0(0%)
−	--	永发航运		0(0%)

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2016/8/12 15:14:27

if(now()=sysdate(),sleep(6),0)/*'XOR(if(now()=sysdate(),sleep(6),0))OR'"XOR(if(now()=sysdate(),sleep(6),0))OR"*/

2016/8/12 15:14:25

7EXHc6se

2016/8/12 15:14:25

1

2016/8/12 15:14:25

1

2013/12/23 16:08:29

中远不是一直都是在亏损吗

2012/4/17 16:56:36

马鲁巴还在吗？都2012年，还在排行榜上

2012/4/11 13:33:55

锦江日本HDS很好 就是价格有点贵

2011/12/29 10:25:24

MSK

2011/11/28 17:19:52

支持一下

2011/9/19 11:17:21

hao