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框架箱出口操作

cn.jctrans.com 2011-08-16 11:39:00

导读:  根据我司进出口管理规定及出口操作流程,框架箱出口一般遵循以下程序:    (1)根据项目的采购计划和实际的发运清单配箱测算     &n..

  根据我司进出口管理规定及出口操作流程,框架箱出口一般遵循以下程序: 

  (1)根据项目的采购计划和实际的发运清单配箱测算      

  (2)询价、比价及订舱     

  (3)制定集货及装箱方案 ,准备全套出口报关单据      

  (4)现场装箱绑扎及检验交接     

  (5)出口报关   

  (6)集港装船

  在整个框架箱出口操作中,最重要的是前四项:

  (一)根据项目的采购计划和实际的发运清单配箱测算      

  在此环节,须注意:

  根据发运计划,及时和相关采购人员及供应商沟通获得准确的货物数据,此为进行配箱测算的前提条件。

  根据货物数据(最好有实地货物勘查)进行合理配箱测算,力争做到用箱最少,单箱超长超宽超高最少,单箱不超重且重量分布平衡。

  这里需要做特别说明的是:

  对于货物的尺寸和重量,不同船公司的要求和限制也是不一样的,以CMA公司为例, 通常不接受超长货物(超过11.8米)装运框架箱,且只在某些直达港口接受只超长, 不超宽货物;对于货物重量,也一定要求, 如20’FR 不超过28吨, 40’FR 不超过32吨。因此,在做配箱测算的时候,还应对相关船东的尺寸限制、重量限制(装港,中转港,卸货港的吊机重量限制)等做基本的了解。

  (二)询价比价及订舱  

  在测算的基础上进行框架箱海运询价,一般需列明以下要素:

  (1)详细准确的货物清单,包含单件货重及外形尺寸

  (2)起运港/目的港

  (3)预计发运日期 

  (4)预订箱型及数量    

  (三)制定集货调箱及装箱方案 ,准备全套出口报关单据    

  根据反馈的相关动态,讨论集货及装箱方案,需落实以下要点: 

  集货调箱:工厂集货还是堆场集货,以此决定调箱时间及送达地点。

  装箱:装箱时间,场地,机力,人力,绑扎加固材料的提前准备。

  (四)现场装箱绑扎及检验交接   

  框架箱装箱,一般来讲,由于货物超长宽高,且单件货重量大,为保证货物的安全和准确的着箱点,使用吊机吊装的情况比较多。

  在吊装环节,我们应特别注意:

  (1)货物重心应尽量地放低,以增加货物的稳定性。 

  (2)货物的重量应尽量均匀的分布并居中摆放(参照物为框架箱体);在吊装落位时,要特别注意货物的着箱点,一般来讲,在保证框架箱平衡的基础上,尽量做到单侧超长,单侧超宽(参照物是货物的相应最外延对比框架箱的对应最外延)如图所示:

  (3)若货物的着力点不稳,例如着力点高低不一,又如货物为圆柱体,或者货物与箱体接触面积过小等,就必须垫上枕木,使货物能平稳的服帖的与箱体接触。如图所示:

  框架箱绑扎

  此环节是保证货物安全的核心,有些船公司为安全运输起见,会请专业的检验公司做装船前的绑扎鉴定,出具鉴定报告后方可装船。在绑扎时,应注意: 

  (1)捆扎用的钢丝, 绳应视货物的种类而选择足够的粗细度,其他紧固件,如索头,紧绳器(花篮螺栓)也是同理。 

  (2)货物的固定点(扣)必须足够牢固。

  (3)木楔子固定货物与箱体的相对位置。

  (4)采取交叉捆绑法及对称绑扎法会更牢固(一般而言,这两种方法都是同时使用的),绑扎力矩不应太短。如图所示:

  (5)捆扎时,(如有必要)应在钢丝绳与货物的接触点添加垫充物,如废旧橡胶胎皮,可避免运输过程中搓伤损坏货物表面,以及避免磨擦而产生静电、火花等。

  (6)绑扎带的使用(费用较钢丝绳绑扎要高):一般而言,检验绑扎带是否绷紧只要看其是否与箱体垂直即可。如图所示:

  检验交接    

  检验是保证绑扎效果的最后一道环节,需注意以下要素:

  (1)整体绑扎是否平衡

  (2)绑扎点是否两两水平对称或交叉对称

  (3)每个绑扎节点是否处于拧紧,钢丝绳是否合理绷紧

  (4)绑扎带(如有)是否绷紧并垂直于箱底

本文关键词:框架箱,框架箱出口,框架箱出口操作

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